国产超大直径盾构机“奋楫号”顺利下线 将用于高铁长江隧道工程

3月31日，江苏南通，由中国铁建打造的一台国产14米级超大直径盾构机“奋楫号”顺利下线，将被用于新建盐城经泰州无锡常州至宜兴高铁长江隧道工程。该工程是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道，隧道的建设将推动我国超大直径水下盾构隧道向全智能建造时代迈进。据了解，针对长江隧道盾构掘进特点，“奋楫号”盾构机整机全长145米，总重约3800吨，刀盘开挖直径14.33米，搭载了多项智能化装置，实现开挖面可视、主驱动状态可检、刀盘刀具磨损可知、管片壁后同步注浆跟随可测、地质情况超前可报等多系统协同运作。同时还集成了远程掘进驾驶、关键部件实时监测、管片箱涵智能拼装的整体性功能，将推动实现“智能掘进、智能拼装、高效成型”的一体化、全智能建造新模式。图为中铁十四局监造人员验收盾构机气压过渡舱。

【编辑：姜媛媛】