四川"铁鹰"护航中国大越野赛 救出翻车遇难车手

　　本报记者(右）与直升机飞行员。

　　航拍大越野，十足的视觉盛宴。

　　2013中国大越野拉力赛

　　飞

　　行员陈斌介绍，担任此次大越野拉力赛巡航、航拍及救援任务的直升机飞行团队，是来自四川的驼峰通航。

　　为保障车手们的安全，他们已经数次在沙尘天冒险飞行，先后成功救出了多名遇险车手。

　　“我是拐两，我是拐两，请求起飞，请求起飞。”

　　昨天上午9点40分，一架美国贝尔206型直升机，从阿拉善右旗巴丹镇大本营停机坪轻盈地腾空而起，担任中国越野拉力赛当天上午的巡航、拍摄任务。经组委会批准，在卸去一些负重行李后，本报记者有幸随机巡航采访，并随同飞机转场。

　　巡航 沿赛段飞行

　　昨天的飞行线路，是从大本营停机坪出发，抵达比赛特殊赛段起点的平山湖，然后沿比赛线路飞行，完成任务后，在张掖机场经停，再转场酒泉。

　　起飞后仅四十来分钟，经过100公里左右的飞行，飞机顺利抵达平山湖。此时，飞机开始在发车点上空盘旋。当第一辆赛车发车后，飞机沿赛段开始循迹追击，并进行航拍。几十公里后，飞机脱离第一辆赛车，调头迎着第二辆赛车直飞过去。在完成对大部分赛车的拍摄后，飞机也就完成了当天的巡航和拍摄工作，离开赛道，直飞张掖加油并进行转场。

　　审批 全天候管控

　　起飞前，陈斌不停通过电台申请起飞许可。“我是拐两，我是拐两，请求起飞，请求起飞。”“拐两，拐两，可以起飞，可以起飞。”

　　在获得许可后，直升机才灵巧地腾空而起。飞行控制靳宏亮介绍：“要想飞行，需要一系列审批手续。”据悉，每天下午，四川驼峰要将第二天的飞行计划报送有关方面。当天飞行前1个小时，还要向有关方面通报飞行计划是否正常。获得许可后，才能飞行。而飞行计划包括：起飞时间、地点、飞行线路等。直升机落地后，还要通报飞行结束。

　　救援 大漠守护神

　　25日中午，随着电台的紧急呼叫，四川驼峰的一架直升机紧急升空，经过一个小时的往返飞行，成功营救出沙漠深处翻车遇险的贵州车手魏红杰。此次营救，仅是四川驼峰今年飞行以来，众多成功营救行动中的一次。

　　在今年的环塔拉力赛上，四川驼峰也曾成功营救出美女车手徐阳。而徐阳此次也参加了中国大越野拉力赛，她昨天笑呵呵地告诉华西都市报记者：“现在比赛，看到直升机心里也就更踏实了。”

　　为给车手保驾护航，每一次飞行，飞行员们都是冒着生命危险在沙尘中穿行。飞行员陈斌说：“一旦遇到沙尘天，非常危险，因为直升机一旦进沙，很容易摔下来。”据悉，20日在额济纳旗比赛时，一架巡航的直升机刚一起飞，就遭遇到大风沙尘，危机之中飞机只得紧急迫降，躲避漫天沙尘。