郭川：给儿子取名郭伦布 意在致敬哥伦布

　　沃尔沃环球帆船赛第一位中国人，第一个驾驶40英尺以下帆船完成单人无动力帆船不间断环球航行……这个曾经会开飞机，研究过卫星发射、当过副总经理的青岛人，还有多少航海界的第一要去挑战？上周，在海南三亚半山半岛的帆船港，当49岁的郭川坐在记者面前时，岁月的痕迹，在他脸上留下的道道皱纹，是如此深刻，这还不够。“终有一天，我会回到岸上，过上普通人的日子。在有限的时间里，我还要参加巴塞罗那环球帆船赛，去挑战北极航道……”

　　驾驭帆船，从最初的兴趣，已变成职业的追求，从原先的单打独斗，已影响了中国远洋航海运动的一批弄潮儿。

　　1 心理的痛苦助自己强大

　　能接二连三设定一个新目标，得益于强大的心理素质。回顾职业生涯跨过的第一道坎，郭川用刻骨铭心来形容。

　　2008-2009赛季沃尔沃环球帆船赛，郭川成为这项全球影响力最大、赛程最艰巨的专业帆船赛事和团队运动赛事的第一位中国人。

　　他是媒体船员，每天负责记录日志；他也是厨师，负责分配每日食量，将脱水食品煮成一锅浆糊状的糊糊。但这些都不是最艰难的。

　　在从西班牙到青岛的航行中，郭川患上了“幽闭恐惧症”，当他一个人坐进船舱里的时候，他觉得包裹住他的是无穷无尽的压力、绝望、沮丧……按他的话来说，当时已经是一个废人，不会笑，不能睡觉，脸是僵硬的，只能吃安眠药和抗忧郁的药。“这是一段心理修炼的过程，最终我坚持了下来。再去挑战138天单人无动力帆船不间断环球航行，我的心理才变得非常强大。”

　　单人海上航行，首要是安全。但在安危之间，郭川最先想到的却是保住帆船。去年类似于加勒比海盗的故事，他亲身经历。当时，在经历100多天航行之后，帆船在印度洋上突然被渔网缠住了，好不容易花两个小时解开渔网，已是凌晨1时。隐约间，一艘大船从远处快速驶来，他感到不太对劲，“它并没有避让，我顿时有种不祥之感，于是我大喊大叫，可对方似乎没听见。”这艘船第一次撞来时，他用手硬是推着船尾避开，没想到对方又调转船头继续驶来，将郭川的雷达撞了个缺口。他这才意识到，遇上了海盗，心跳加速，调转船头，立马加速逃离，“不过当时我没想到生命的危险，而只是想着，千万别把船撞坏了，别前功尽弃了。”郭川说。

　　海上的故事，太多太多。比如，每天只睡20分钟，用一个特别响亮的闹钟闹醒自己；再比如，在驶过海洋上的“珠穆朗玛峰”合恩角时，他将眼泪流给自己……但郭川并没有将讲述的重点过多地放在那些过去的经历当中。

　　2 给儿子取名致敬哥伦布

　　郭川给儿子取名郭伦布，意在致敬哥伦布。出生时，恰好是他在准备单人不间断环球航行的日子，等他挑战不间断环球航行时，儿子才10个月。

　　常年漂泊在外，如何不牵挂家人？郭川说，正是儿子的出生，让他在海上的追求更执着。“当你在船上遭遇艰难时，你的意志力和责任心告诉你，一定要坚持上岸，家人正等着你呢。”

　　在海上过新年，他挂过春联和灯笼，但是气氛不行。“不像今年在陆上过年，周围喜气洋洋，与家人亲密相处，心情非常放松。陪着家人过年，本身就是幸福。”

　　在海上过48岁生日，吃的是妻子事先给他备好的方便面，“生日时没有许愿，就看着儿子的照片。”郭川透露，妻子并不从事帆船运动，甚至连体育节目也不太关注。那如何来共同语言？如何支持他？他笑言，“这不挺好嘛，事业和生活分开，我们才不会为了航行上的问题起争执。”口吻中，充满感激，“如果没有妻子的支持，我根本不可能完成环球航行，她的付出显而易见。我知道她不想我去，但她理解我要释放自己的心。”

　　提及家人，你可以感受到他内心里回归正常生活的强烈渴望，“我非常清楚，那138天只是我在舞台上的表演，结束之后我还是要回到平凡的日常生活。海上的那些经历强大了我的内心，但如果一直像在舞台中央那样绷紧的状态，我想我会崩溃。”

　　接下来的巴塞罗那环球帆船赛旅程，郭川将在船上度过50岁的生日。“五十岁知天命 ，不过在比赛前我不会刻意去想这句话，就希望家人给我准备的包裹有惊喜吧。”

　　3 知天命时再实现两个梦

　　郭川毕业于北京航空航天大学，并在北京大学取得MBA学位，参与过国际商业卫星的发射，31岁时已是航天领域国际工程业务的一家公司的副总，为何“下海”？

　　“因为性格使然。”郭川轻描淡写道。年轻时，他常常会做一些特立独行的事，滑雪、滑翔伞、三角翼、潜水……什么新鲜就玩什么，就为了去“追求自由、放飞心情”。

　　渐渐地他发现，远洋航海已不仅仅是爱好，而是一项职业，一份责任。远洋经历中，那种油然而生的国家归属感，愈发深刻。郭川告诉记者，有很多次比赛，当赛前工作人员准备将各国国旗逐一升起时，发现没有五星红旗，也不知道上哪儿去买。

　　郭川意识到，中国远洋航海距离世界航海，还有很大的距离。

　　2014年12月31日，将是郭川开启新一轮挑战的日子。他将参加巴塞罗那环球帆船赛，这是世界上第一个双人不间断环球帆船赛，由两名船员不停歇地进行环球极限航行。比赛的起点和终点都设在巴塞罗那，赛事全程约25000海里，为期3个月。在此之前，巴塞罗那环球帆船赛从来没有亚洲人参加过，郭川的参赛将改写中国航海史。为了参加这次比赛，郭川专门跑到欧洲体验了60尺大帆船，并与欧洲航海家一同出海感受气氛，经过近半年的训练和考察，郭川正式成为巴塞罗那环球帆船赛的一员。

　　完成巴塞罗那环球帆船赛后，郭川又给自己一个新的难题，采取不间断航行方式征服“北方航线”。北方航线又叫北极东北航道，是指从北海经俄罗斯北极沿岸和白令海峡到达日本的海上航线，这一航线大部分处于北极圈内。这条航道经过北冰洋的区域一年中大多数时候总是结着厚厚冰层，平时除俄罗斯核潜艇和破冰船在这一带活动外，鲜有商船进入。郭川预计于2015年7月出发，用45天结束行程。如果挑战成功，他将开辟世界航海史上首条用无动力帆船进行的“北方航线”的世界纪录。

　　上周，2014赛季沃尔沃环球帆船赛“东风号”亮相仪式上，包括赛事总监、东风号运营者和船员都说，他们的帆船梦，是在2020年的沃尔沃帆船赛上，出现一支全部由中国人组成的船队。

　　那么，船长会是郭川吗？他却这样说道：“谁去完成这个梦想，不重要。重要的是，中国在远洋帆船领域开启新篇章。届时，我应该已经上岸了。即便不是我，相信我们终有一天能实现这个帆船梦。”

　　(陶邢莹)