广州海心沙改造方案终敲定 亚运遗产一个不拆

　　文／羊城晚报记者 吕楠芳

　　通讯员 穗规宣

　　图/羊城晚报记者 郑迅

　　因举办2010年广州亚运开幕式一夜成名的海心沙(见图)终于迎来赛后利用的关键节点——昨日，广州市规委会正式审议通过海心沙改造规划，包括主看台、四面“风帆”在内的所有亚运遗产将全部保留。为市民熟悉的西区、中区不会大拆大改，而目前不对外开放的东区建筑则将拆除重建，增加商业配套和停车设施。

　　未来海心沙全岛将建成真正全面开放的亚运公园，有望实现日常营收和开支的平衡，减轻财政管养负担。

　　规划解读

　　定位亚运公园 原建筑和新设施全部开放

　　记者了解到，海心沙业主单位广州城投集团早在2012年年中就已基本制定好海心沙的全岛改造规划，全岛规划净用地面积约17.7万平方米，改造将分东、西、中三个区域进行：一号桥以东为东区，目前主要是一些部队留下的小楼房，暂为城投集团的综合办公服务区；一号桥至观众席为中区，包括中间的喷水池、舞台、星光大道、安保码头；西区则主要是亚运主看台、观光平台、集散平台。

　　据悉，海心沙目前的用地性质为公共绿地、广场用地、文化娱乐设施、体育设施、商业服务设施；计算容积率建筑面积为88552平方米，建筑密度18%，绿地率40%不变，建筑限高54米。现状总建筑面积140697平方米，计算容积率总建筑面积为88552平方米。

　　9日，城投集团将海心沙改造规划正式提交广州市规委会审议。规划显示，海心沙将坚持亚运公园、市民广场的性质不变，绿地不减少，亚运遗产保留利用，原有建筑设施和新建设施全部向市民开放，为市民服务的原则。对原有设施进行适当改造，完善配套服务功能，改造成为广州市开展文体活动、会议展览、旅游观光和休闲购物等功能的亚运公园。

　　东区有两方案 区别在于是否拆除原有建筑

　　城投集团针对海心沙改造提出了两套方案，根据方案一，东区将原来留下的陈旧、分散的部队旧营房进行拆除，重建一栋面积少于原地上建筑面积的具有综合展览、会议和体育功能的新建筑，建筑高度也不超过原来建筑，重建后的地上建筑面积比现状减少5440平方米；方案二则提出东区保留原有分散的各栋建筑，按“活化利用”方式配置相应的综合会议展览设施、商业服务设施(含餐饮)、停车场、码头等功能，不增加建设量。

　　至于西区，规划定位是综合服务区。整体保留海心沙亚运建筑的外观造型，建筑的平面、立面、剖面基本不改变，对看台内部空间进行优化和利用，补充完善观光、购物、餐饮、演出、文化创意、广东旅游特产展示等服务功能。最大的改造动作是将原集散平台适当向西(原停机坪)延伸和抬高，增加亚奥文化及生态元素，成为全开放式的市民和游客观光平台。

　　中区作为亚运公园文化表演区，将保留喷泉、舞台、帆屏等亚运舞美设施，在星光大道东端竖立起亚运火炬，在邻近APM海心沙站处的地下空间设置亚运博物馆，丰富亚运文化内涵。建设露天电影剧场，开展文化演出，丰富市民和游客的业余文化生活。将原安保码头调整为水上巴士码头，完善地铁、客轮、公交的交通接驳。

　　最终，规委会表决通过了方案一，但对部分内容进行了修改。例如，对改造方案提出在西区新建观景平台的设想，一些规委会委员表示体量不大，有碍景观，比例很不合适。最后，这一设想被否决。

　　现场讨论

　　焦点一：风帆、看台要不要拆？

　　市长态度：不到万不得已不去动它，保留原汁原味

　　不少专家都认为应该将四面“风帆”以及看台两侧雨棚的挡板拆掉。有专家说：“看台两侧雨棚的挡板可以拆掉，当时是为了保护领导的安全，现在已经没有必要。4个显示屏也应该拆掉，当时是为了配合开幕式的节目，现在已经没有存在的必要。”甚至还有人认为，应该将海心沙所有的亚运遗迹都拆掉，恢复成纯粹的绿树环绕的市民公园。

　　对此，广州市市长陈建华认为，在海心沙的改造问题上，首先要传承体育精神，在中区部分舞台地下临近APM海心沙岛站处6021平方米展览厅调整为亚运博物馆，体现广州辉煌的体育历史。其次，基本景观要保持不变，他强调：“拆要特别慎重，不到万不得已不去动它，应该原汁原味地保留，包括两边的挡板，不仅是保护领导安全，也起到遮风挡雨的作用。4个大屏幕也不要动，都是很美好的记忆，也许未来还可以用。”

　　对于这四面“风帆”，陈建华说：“实在用不了就当做露天大影院，每天晚上放老电影，地雷战、地道战，钱就从四个屏幕放的广告中来。这样一来周边的生意就好了。”

　　焦点二：东区如何活化利用？

　　专家意见：赞同拆旧建新，但重建后建筑体量不宜太大

　　东区的改造是未来海心沙改造的重点。据了解，东区原本是部队的被服厂，建筑已经有四五十年历史，但亚运期间并没有对外开放。

　　多数规委会专家赞同拆除东区现有的旧建筑，但重建后的建筑体量不宜太大。陈建华也表示，东边建筑变成危楼，肯定要全部拆除，但重建部分体量控制在5000平方米是比较合适的，建筑设计不能采用夸张的、抢眼球的设计，否则就与城市记忆和保护相悖，可以考虑用比较低调的手法，在高度控制和形状色彩上下功夫，让新建建筑掩映在绿树丛中。

　　陈建华表示，这次海心沙的改造，西部活化部分进行商业利用，中间按照园林设计增加游览配套设施，东部建筑可以作为商业，加上地下空间和游艇码头，通过东西中部的调整，会成为真正的市民公园，大家愿意去的地方，“这样海心沙的日常开支可以打平，基本上每年2000万元政府开支可以节省。”

　　猜想

　　海心沙

　　小蛮腰

　　跨珠江

　　建缆车 ？

　　海心沙改造的消息引发广大市民关注。有市民提出建议，可以在海心沙东区与广州塔之间建一条观光过江缆车，对此广州市规划局表示会进一步探讨研究。

　　有人建议，在海心沙东区与广州塔之间建一条观光过江缆车，因为此处建缆车距离适中，空中观光景色纯美，白天缆车以交通为主，为广州再添一新亮点。广州市规划局认为这一建议非常具有创新性，但工程量较大，需要进一步探讨研究。

　　值得一提的是，规划拟开放连通二沙岛和海心沙的桥梁通道，供游人参观游玩，同时可缓解海心沙与外界的交通，包括人群流动的压力，或考虑优先开放行人通道通行。