张稀哲苦等四个月沦为车模 实力论不敌商业论

　　4个月前张稀哲以狼堡球员身份完成了第一次亮相，那是他的加盟仪式。谁也没想到，中国球迷苦苦等待的第二次亮相，并不是在德甲赛场，而是上海车展。“不是买他来卖车的”的这句承诺，如今看来成了个笑话。

　　这个代言人 性价比不高

　　早在张稀哲加盟狼堡之初，就有不少媒体质疑这桩转会不过是大众的中国市场策略罢了。虽说狼堡方面矢口否认，表示看中张稀哲的能力，然而4个月时间一场不踢，首秀却是为车展站台，实力论显然没商业论站得住脚。

　　俱乐部赞助商通过足球开发商业价值无可厚非，中国球员在难以依靠自身实力打动五大联赛时，以商业合作的途径留洋曲线救国也无可奈何。可问题是，商业价值从来都是绑定在个人实力以及曝光率之上的。虽然顶着中国唯一五大联赛球员的名号，可0分钟出场的张稀哲，国内知名度远不如当年的杨晨、谢晖，而本就只是国家队边缘人物的他，在缺乏上场机会的情况下也没有机会代表国家征战，这样一个代言人很难算得上合格。相比之下，大众在国内选择的姜文、韩寒、徐峥等代言人显然更受市场欢迎。要说，张稀哲跟这几位大腕比起来差的就是知名度，但在代言费用上，张稀哲可一点不差。转投狼堡的150万欧元大可以看作是他的代言费用，而网传韩寒代言费为千万级，两人已然相差不多，而韩寒好歹要为该品牌汽车做广告，甚至执导的电影也让该款汽车全程出镜，比起张稀哲只是偶尔客串个车模，不知道要辛苦多少。

　　与之形成对比的是，那位在张稀哲留洋路上言传身教的老大哥邵佳一，后者曾经通过一家重庆摩企的运作留洋慕尼黑1860，这家企业不惜成为慕尼黑1860的赞助商，保证邵佳一的出场次数来开拓德国市场，同时也让这位代言人在国内有充分的曝光率。看上去，张稀哲这张广告牌，大众并没有打好，毕竟曝光率不够，谁都不会对他买账。好在该品牌在国内的市场占有率已经相当高了，所以张稀哲的广告效应到底好不好，谁也说不清楚。李卓然

　　世界这么大

　　不看哪知是骡子是马？

　　本来是大家眼中的希望之星，却在上海车展沦为车模，张稀哲的大变脸的确令人呵呵。但是他在狼堡得不到上场的机会，如今回国来站站台，也算是另一种形式的上场了。

　　不管怎么说，对于一个足球运动员来说，没有什么比踢上球更为重要。中国足球小将留洋的境遇大多如此，还是只能提高自身实力后，才能找准自己的位置。将他现身车展和狼堡经历联系在一起，似乎不那么科学。毕竟，用这句流行语来说，“世界这么大，我想去看看”。没错，张稀哲就去狼堡看看，哪怕是增长见识，也比不出去要好点吧！

　　胡丹宜

　　史上压力最大车模

　　“这是体育版，张稀哲的新闻要放到汽车版才对！”留洋德甲近4个月0出场的张稀哲近日竟然在上海车展粉墨登场，难免又要被段子手奚落一番，但人们在拿他开涮的同时，可曾考虑过他背后的压力么？

　　不必刻意回避狼堡签张稀哲背后的商业因素，毕竟中国留洋球员已远离五大联赛多年，这迫使舆论把对张稀哲的期望值“拔高”到了一个无法企及的高度，加盟仪式引来4000万国人观看，德甲官网制作《张稀哲在德甲》的专题纪录片……到头来张稀哲还是进不了大名单又被口水淹没，承受如此巨大的压力，对于一个24岁的男孩来说本就是不公平的。 冯劼