布里亚托雷20年的F1职业生涯，很可能在今年走到尽头——为了查出“撞车门”的真相，国际汽联日前已经向雷诺技术总监帕特·西蒙兹亮出“免死金牌”，只要他如实交代出前雷诺车手小皮奎特去年在新加坡大奖赛上故意撞车的前后经过，国际汽联将保证他不会受到包括永远禁止参加F1运动在内的一切制裁。

　　到目前为止，“撞车门”事件中的三个主角，小皮奎特和帕特·西蒙兹都已从国际汽联主席莫斯利那里得到了“坦白从宽”的暗示，这也意味着，一旦皮奎特的撞车被证明是执行车队指令，身为雷诺经理的布里亚托雷极有可能以主犯身份被严惩。当然，从撞车事件种获利最大的阿隆索，也会因知情不报而遭到株连——在西班牙人上周表示事前对此“毫不知情”后，皮奎特的父亲立即站出来反驳，阿隆索并非“毫不知情”，而是“知道一切”。

　　国际汽联向帕特·西蒙兹亮出 “免死金牌”，显然是因为他们在调查撞车事件的过程中，已经找到了一些蛛丝马迹。在布里亚托雷上周矢口否认车队在新加坡正赛当日和皮奎特讨论过主动撞车的可能性后，帕特·西蒙兹在提供给国际汽联的口供中承认，皮奎特赛前的确和车队谈到了在比赛中撞车，“但主意完全来自于他本人。 ”

　　据英国《泰晤士报》报道，在国际汽联的调查者上周向西蒙兹了解撞车事件的细节时，西蒙兹最初守口如瓶，拒绝回答一切问题，但随后，他突然说：“我没有理由去欺骗你们，我也从没欺骗过你们，我只是想暂时有所保留。 ”西蒙兹的态度转变，以及随后得到的皮奎特赛车不寻常的遥测数据，让国际汽联开始相信，巴西人的申诉确实有据可循。

　　欧洲当地时间下周一，国际汽联将在巴黎举行的世界汽车运动理事会上正式就此事召开听证会。目前，还不清楚西蒙兹是否已接受国际汽联的豁免权，如果他决定抓住这根救命稻草，说出不利于车队的真相，布里亚托雷将面临灭顶之灾。欧洲媒体普遍认为，一旦证实皮奎特的撞车事件乃车队所为，意大利人估计很难逃过被国际汽联驱逐出F1的惩罚。至于雷诺，除了离开F1运动，他们也不会有更好的选择，因为没有一个汽车厂商，愿意看着自己的品牌和这些龌龊的事情联系在一起。