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新闻 导购 服务 风尚
聚焦“汽车下乡”：车市又迎强心针？
 
编者按：
　　根据日前出台的“汽车产业振兴规划”，从今年3月1日至12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3L以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。
　　据业界估算，汽车下乡将为企业和经销商带来150万辆增量，从而使国家50亿元的财政补贴转化为750亿元的直接拉动，因此，这项新政策对汽车企业和国家来说都显得至关重要。
["汽车下乡"迈出第一步 细则将于3月1日正式出台]
     从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。由于1.3升以下排量的微型客车还可以享受振兴规划提出的购置税优惠，这意味着国家出台力度空前的财税政策鼓励“汽车下乡” ……
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[“汽车下乡”托起农村车市 微车企业应声而动]
     作为“汽车下乡”的排头兵，微车成为本次鼓励措施的最大受益者，而以往缺少政策支持的微车行业无疑将迎来发展良机。中国汽车工业协会助理秘书长朱一平认为，与欧美、日本等汽车发达地区和国家不同，中国是一个新兴的汽车消费大国。中国农村的农用车如能全部更换，将形成很大的市场需求……
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[“汽车下乡”新政开道 农民买微客可省5000元]
     究竟这一利好政策能为微型客车购买者节省多少钱呢？通过简单的计算可以得知：按照每辆微客四五万元的价格计算，仅减免的购置税就有2000元左右；再加上微型客车与轻型载货车总共180万辆左右的规模，50亿元的财政补贴平均到每辆车上也近3000元。两者累加，相当于农民购买微客会少支出5000元上下……
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[“汽车下乡”微客轻卡成主角]
     对于全国百万计的农村轻卡和微车购买者而言，在这个春节结束之后，也可望陆续领到一份数目不等的特殊“利是”。当然，这份“利是”传递的不是春节的恭贺与祝福，而是政府为刺激国内汽车市场、特别是鼓励“汽车下乡”而给予农村购车者的专项补贴 ……
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[“汽车下乡”难于家电下乡]
     一个不容忽视的问题是，汽车的商品特性决定了汽车下乡远比家电下乡的任务要更复杂、更艰巨。举例来说，汽车下乡的一个重要前提就是厂家的营销下乡、服务下乡要走在前面，要让农民朋友方便购车、方便保养、方便修车。要想做到这些，自主品牌厂家应当着眼县市布点织网……
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::　有一说一　::
　
　　 虽然有关“汽车下乡”的具体细节还要等到三月才能公布，但各汽车厂家已经开始未雨绸缪，备战新的市场契机。与此同时，对比我国农村的具体情况，此项针对农村市场的刺激政策也遭受了广泛的质疑，不论对于农民消费群体还是汽车生产厂商来讲，究竟是否能够获得更多的实惠，我们只能拭目以待。
往期视点
　　　　　　　　　　　
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