玩的就是操控! 2010年多款新后驱车点评(4)

　　 算得上平民化的后驱性能车——新一代丰田锐志

　　 2010年新车看点：作为国产锐志的新一代车型，外观的变化自然是瞩目的焦点，不过配置的升级以及动力的重新调教更应成为主要看点，即便是其最大功率调低了3kw。

一汽丰田10款锐志

一汽丰田10款锐志

　　外观方面，新一代锐志格栅面积变小、大灯风格更加犀利，下方进气口变得夸大整体感觉非常运动化，车尾部分的改变则体现在全新设计的尾大灯及行李箱盖上，使得整个车尾显得更锐利。而新一代锐志在车身颜色方面将有宝石珍珠白色、银金属色、冰钛金属色、深红云母金属色、深蓝云母色、黑色六大种类。

一汽丰田10款锐志

一汽丰田10款锐志

　　配置部分包括自适雷达巡航控制系统、可变齿轮比转向系统，另外为了增加该车的驾驶乐趣，新一代锐志还配备了换挡拨片。另外新车还配有自适前大灯（带大灯清洗/随转系统）、倒车影像系统等。而在舒适性配置和多媒体配置上则有GPS导航系统，车载蓝牙系统，多碟CD或者单碟DVD，另外氙气大灯也在高配车型上采用。

一汽丰田10款锐志

　　另外遥控钥匙、无钥匙启动也在新锐志上搭载。在主动安全配置上，新锐志搭载ABS+EBD，车身稳定系统，牵引力控制系统，上坡辅助系统等，而全车6探头雷达也是标准配备。

一汽丰田10款锐志

　　 在动力方面，新一代锐志的前后轴重量分配为54:46，风阻系数为0.28。为了适应93号汽油，新锐志将老款5GR V6 2.5L发动机最大功率调低了3kw，输出参数为142kw/6200rpm、峰值扭矩236N·m/4400rpm。 新锐志全系标配6速手自一体变速箱，并且在高配车型上还配备了方向盘换挡拨片。悬架部分则与现款车型保持一致，采用前部双叉臂/后部多连杆的型式。