玩的就是操控! 2010年多款新后驱车点评(5)

　　 排量降低依旧生猛——雷克萨斯IS250

　　 2010年新车看点：入门级低排量！作为丰田的高端品牌，雷克萨斯IS系列一直是后驱性能车的代表之一，从300降到250之后，雷克萨斯IS依旧生猛，一切源于这台2.5升V型6缸高功率发动机。

雷克萨斯IS250

　　IS车型随着IS250的上市将年度改款的设计一并融入了进来，通过之前的报道大家可以看到最为明显的就是加入了LED日行灯，雾灯区域也进行了修改，边框和保险杠中部格栅明显区分开来。

雷克萨斯IS250

　　动力方面，雷克萨斯IS250搭载的2.5L V6发动机的最大功率为158kW/6400rpm,最大扭矩为260Nm/3800rpm，当发动机转速在两千转时，可以输出最大扭矩的90%。IS250配备6AT自动变速器和刹车优先系统，最高车速可达225km/h，百公里加速仅需8.1秒，百公里综合油耗约为9.1升。

雷克萨斯IS250

　　在实际驾驶体验环节，IS250还是表现出了IS系列应有的犀利与精准，特别是绕桩的时候，“指哪打哪”的精准与灵巧在此刻体现的淋漓尽致。在直线加速与ABS测试环节，IS250的稳定制动依然没有让我失望，过减速带时的震动并不明显。

雷克萨斯IS250

　　 全新IS250配备的6速手自一体电子控制自动变速系统(ECT-i)，具备人工智能换挡控制功能(Al-Shift Control)，能够保证车辆行驶时换挡操作更加顺畅，同时改善车辆起步的加速性能。