事实上，事故无责方所付赔款超出全责方的事故，一般都发生在新老保单车辆相撞时。

　　具体来说，假如投保了交强险的A车与持有商业三者险保单的B车相撞，由于交强险实行无过错原则，且要求赔偿物损，因此A车必须向B车最高赔付2000元的车损费，如果A车无责，也要赔偿400元左右；而持有商业三者险保单的B车，实行有责赔付原则，如B车无责，就无须要向A车赔偿。

　　如此一来，虽然是同一起车祸中的受害人，但有可能获赔不一，甚至还会出现无责方所赔金额比肇事方多的局面。

　　刘先生对此颇为感慨，“从数目上来说，作为无责方的我还可以接受，但无责方赔的反而比全责方更多，怎么也说不过去。而且还要花费我很多时间，去办理各种繁琐的手续。”

　　根据有关规定，在2006年7月1日前投保商业三者险的车主，保单到期前不需要投保交强险。也就是说，在2006年7月1日到2007年6月30日之间，会存在新老保单的一个交替期。

　　如果在过渡期内发生两车相撞事故，一方投保了交强险，另一方仍在使用商业三者险保单，而且他们购买的保险还属于不同的保险公司。遇到这类错综复杂的案例，保险公司将如何处理？7月1日前投保商业三者险的车辆发生事故，是按商业三者险合同赔付还是视同交强险合同赔付？发生赔偿纠纷，法院又该如何审理？

　　业内人士告诉记者，由于目前法律并无明确规定，这一类案件如何处理成了国内保险行业亟待解决的难题，监管部门必须拿出一个明确“说法”才行。

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