电脑前“抢”车的日子尝尽开心和沮丧

　　最高配置的电脑用着，最快的网速在网上“冲浪着”，不是为了上开心网偷菜、玩线上游戏，而是为了能“抢”到几十台车赶紧交付客户。这就是东风日产首汽专营店沈姐的主要工作之一。现在大街上跑的骐达、轩逸、逍客等，很多都是这么被“抢”回来的。

　　东风日产专营店每个月初都会向厂家预订当月所需的车型，但诸如骐达、轩逸、逍客等紧俏车不是想要多少厂家就能给多少的。不过，厂家库存如果临时有富余，会通知经销商到网上“抢购”，这时候，经销商们只能各凭本事。

　　首汽专营店的沈姐告诉记者：“去年9月30日，厂家说库里富余了200来台车，可以到网上预订。当时正值十一前，很多经销商都放假了，我一下儿就抢到30台车，这在全国都算佼佼者了！”

　　不过她也表示，“抢”车也很需要运气。有一次，她的电脑网络卡壳了，她眼睁睁看着电脑上显示的500多台库存“刷”一下就变成了0。她说：“当时真的很沮丧。”也正因为有过失手的经验，沈姐开始想办法——她的电脑比店内其他岗位同事的都高级；再出现厂家放车时，她会到网管的服务器前作订单，以保证网速；她会和厂家系统打“时间差”，比如厂家2点开始放车，她会提前几秒钟按下确认键，避免因全国几百家经销商一起提交订单，系统出现堵车……

　　沈姐说，网上“抢”车的情况在去年底出现的就比较少了，因为东风日产的车型太紧俏，厂家也没有什么库存了。但现在回想起来，她仍觉得“抢”车经历很有意思：“这些车就像白来的，抢到一台都高兴。”

　　除了负责订车外，沈姐的日常工作还包括统计店内的交车、销售情况，以及入库、出库等，因此她每天需要和大量的表格打交道。她说：“我们正常是5：30下班，现在每天不到6：30是走不了的。”据了解，首汽专营店去年一年销售了4200多台车，比前年增加了1000多台。这些车的出入库管理都是沈姐完成的，也就是说，她每个月要多作出一百多台车的表格。

　　经销商订单积压 厂家也在想办法

　　除了东风日产车型外，A4L、第六代高尔夫1.4T、君威、福克斯以及CR-V等车型也是目前销售十分火爆的车型。针对经销商手里订单一大堆却交不出去车的情况，各厂家也在想招儿，其中比较普遍的一种是节配额制度。所谓节配额，是指厂家将紧俏车型尽量平均分配的制度。这样一碗水端平，不论财大气粗还是势单力弱的经销商都能得到一定量的畅销车，大家都能完成销售任务。

　　节配额制度贯彻最彻底的当属一汽大众。据经销商透露，他们现在根本不需要向厂家预订1.4T的速腾和第六代高尔夫，“因为预订也没用！”该经销商表示。厂家每个月会把一定数量的车型分配给经销商，经销商只能“接着”，颜色、配置全不由自己做主。但即使是这样，能提到车的客户仍在少数。

　　本田品牌实施的是“n+3”的预订政策。所谓“n+3”，是指经销商需要提前三个月预订所需车型的数量，即现在是1月份，他们需要提交4月份的订单。2月时，经销商可对所预订车型的配置进行微调；3月时，则可对颜色进行微调。这样，4月时到店的车辆即为客户所预订的车型。