北汽收购萨博　　进度：尘埃落定

　　12月14日，北京汽车工业控股有限责任公司宣布，北汽已经与瑞典萨博汽车完成相关知识产权的收购工作，收购资产中包括现款萨博萨博9-5、9-3等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具。同时，萨博还将支持北汽运用萨博技术研发制造自主品牌车型。

　　北汽此前一直有收购通用旗下欧宝品牌的计划，但最终这一计划搁浅，北汽又将目光投向了萨博品牌。北汽急于完成海外收购的主要原因应该是出于自主品牌产品的压力。

　　北汽早已发布了自主的“北京”品牌和旗下的多款车型，但这些车型却一直没有找到合适的开发平台。此前有消息称北汽有意购买奔驰的平台，但因对方条件过于苛刻而最终放弃。此次收购萨博，北汽将获得亟需的平台和生产线，为自主品牌的发展打下基础。现款萨博9-5车身尺寸上并不出色，轴距只有2703mm，只能达到国内入门级B级的标准，北汽国产后肯定会对这款车型进行加长，并且在售价上也会显著下调，目前萨博9-5 2.3T车型起步售价为47.9万元。

　　新款萨博9-3于2007年7月亮相，严格来说应该算是一个改款产品。车型方面，依旧是2门敞篷、4门轿车和5门Wagon的组合。动力上搭载2.0T和2.8T发动机，变速箱分别为5速手自一体和6速手自一体。

　　对涡轮增压发动机技术的收购也算得上北汽的最大收获之一，众所周知，萨博是涡轮增压发动机的鼻祖，旗下涡轮增压具有相当出色的性能，尽管北汽不可能得到最新技术，但从现有的几款发动机性能来看，也是相当出色的。

　　据悉，北汽与萨博完成的该项交易，是今年以来国内汽车企业收购海外先进整车成套技术和动力总成技术的第一个成功案例，北汽为此也经历了种种挫折，不过看上去北汽的收获比上汽收购罗孚要大得多，至少没有一个“南汽”来与之竞争并让其付出几乎两倍的代价。北汽目前并没有透露此次收购的代价，但这样规模的技术转让，瑞典人是不会轻易出手的。

　　"以市场换技术"的政策在当下变得已经力不从心，中国的汽车厂商们开始找寻其它的出路，而收购一家国外汽车厂商目前看起来是一个不错的办法。

　　10月28日福特确认吉利集团为沃尔沃公司首选竞购方，而吉利随后即将与福特公司就收购的细节进行谈判。整个交易的金额预计将达到20-30亿美元。