乘坐和储物空间对比

    家用轿车很多情况下并非单纯自己代步，还要满足一家人的出行需求，因此乘坐和储物空间也是购买该类型车的重点考虑因素，文章开头也有提过，帝豪在尺寸方面的优势会不会在空间方面有所体现呢。

    帝豪EC7座椅包裹性一般，家用轿车显然不是为追求出色的运动性能，为了获得更大的后排空间，前排座椅的靠背做的比较薄，但并没对舒适性造成太多影响。后排座椅的靠背不像很多自车型一样过于平直，角度设计很合理。

    EC7的座椅明显偏高，即使把座椅调到最低状态头部到车顶也只能容得下一巴掌的空间，况且体验者的身高为175cm，要是换成个头更高的驾驶者肯定会有些压抑的，因此帝豪EC7的前排空间并不出色；保持前排的正常驾驶坐姿不动，后排在头部和腿部空间上绝不亚于同级别的紧凑型车，尤其是头部空间比前排更加出色。

    比亚迪G3的座椅看上去与日产轩逸的扇贝型有些相似，坐上去也很舒适，但靠背的横向宽度略微有些局促，我们的180cm的编辑老孟坐上去就快溢出来了。G3的前排了头部空间符合正常紧凑型车的水平，后排的腿部空间不算宽敞但刚好够用，头部空间也并不压抑。在座椅舒适性上，还有一个关键的指标就是座垫的长度，两车前排座垫长度相仿，但比亚迪G3 440mm的座垫长度显然没有帝豪EC7的470mm做起来舒服。