◎汽车业
产业业绩大爆发 员工分羹不容易
今年,中国汽车工业持续增长。中汽协统计,2010年1~9月份,中国汽车产销1308.27万辆和1313.84万辆,同比增长36.10%和35.97%,接近2009年全年水平。
虽然行业在快速增长,但谈起今年的年终奖,某知名日本汽车品牌上海售后服务部的车间主任曾军(化名)的第一反应是:“高不到哪里去”。据他说,去年年末他拿到的数额在万元左右。
一份来自中智薪酬的数据显示,汽车行业经理层级年薪接近19万元。对于这些数据,曾军说,那都是企业管理层的数据。在曾军看起来,即便2010年的车市确实可以用“火爆”来形容,但车间很难从中分上一杯羹。
与曾军比起来,在4S店当销售主管的李达(化名)则显得更为洒脱,“无所谓”是李达的第一反应。
在升任主管之前,李达有超过7年的从业经历,从初级、正式、资深、王牌,到最后的“金牌销售”,李达对收入的概括就是,“有提成才算有工资”。
对于年终奖,李达显得并不热衷,“我们其实没啥年终奖”。
据他透露,在他所在的4S店,汽车销售平时的收入是以 “底薪+提成”的方式实现的,一般而言,能卖到100辆车的就能当上王牌销售,达到150辆就是金牌。
“对于汽车销售来说,要考量综合销售量、毛利和客户满意度3个指标,奖金都是根据个人平时的业绩来算的,基本上,没有严格意义上的年终奖这回事。”李达告诉《每日经济新闻》记者。
◎通信业
行业营收增加 普通员工不乐观?
许宁(化名)是2004年从复旦大学电子工程专业毕业,毕业后就加入了一家从事手机芯片研发和制造的公司,一直到今年。
据许宁透露,在他当手机芯片研发工程师的6年间,头3年,他的薪酬每年都有20%的增长。“但从2007年开始,公司裁员、部门精简、合并等动作明显增多,薪酬的增长幅度明显放慢”。
参与互动(0) | 【编辑:李瑾】 |
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