12月23日,北京市人民政府新闻办公室召开“北京交通改善措施”新闻发布会,正式公布了《关于进一步推进首都交通科学发展 加大力度缓解交通拥堵工作的意见》,将实行综合措施治理交通拥堵。 中新社记者 富田 摄
中新网12月28日电 香港《文汇报》28日刊文说,北京治堵新政出台尚不到一个星期之际,北京民众未来购车意愿明显走强,治堵新政确令部分需求提前释放。未来3个月将是各大经销商的战略调整期。有业内人士表示,随着明年新车销量大幅降低,北京汽车经销商应该深度挖掘客户资源,把精力从卖车转移到服务上来。
文章摘编如下:
央行权威调查显示,北京治堵新政出台尚不到一个星期之际,北京民众未来购车意愿明显走强。北京交通大学经济管理学院教授欧国立在此间向香港文汇报表示,北京上星期出台的治堵新政确令部分需求提前释放,欧国立向记者解释道,“部分北京民众原本对市场持观望态度,但摇号限购的消息则令部分民众提前行动。”
欧国立续称,车市的疯狂已让汽车经销商赚的“盆满钵满”,因此,未来3个月将是各大经销商的战略调整期。据业内人士预测,除了换购客户群体、提高售后服务质量外,服务链的延伸、城乡结合部的布局也料将成为经销商生存的关键。
北京交通大学交通运输学院副教授杨月芳向本报记者坦承,她也刚刚在治堵新政前买了一辆新车,“摇号毕竟是碰运气的方法,所以消费者普遍心理都是花钱买个安心。”她说。除此之外,杨月芳认为,不排除北京今后汽车总量控制的额度呈下降趋势。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊则表示,随着明年新车销量大幅降低,北京汽车经销商应该深度挖掘客户资源,把精力从卖车转移到服务上来,罗磊说,“服务链向下延伸也成为关键,比如在二手车置换、汽车金融、汽车装修、维修服务等方面制定出积极的应对方案并付诸实施。”(李理)
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