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运河杭州上新:钢铁厂变身潮流打卡地 货轮让位客轮游艇

运河杭州上新:钢铁厂变身潮流打卡地 货轮让位客轮游艇

2022年05月23日 17:40 来源:中国新闻网参与互动参与互动
运河杭州上新:钢铁厂变身潮流打卡地货轮让位客轮游艇
    杭钢旧址公园效果图。 杭州市运河集团供图

  中新网杭州5月23日电 题:运河杭州上新:钢铁厂变身潮流打卡地    货轮让位客轮游艇

  作者 严格 王题题

  在不久的将来,民众走在杭州运河边,就可以看到游轮、游艇穿行其间;可以在大运河边的杭钢大草坪参加重金属音乐会;可以在特别潮的中国京杭大运河博物院(暂名)看展览;也可以在大运河滨水公共空间走走运……

  近日,《杭州大运河国家文化公园规划》正式发布。为此,记者走访了杭州市运河集团,据该集团有关负责人透露,大运河杭钢工业旧址综保、中国京杭大运河博物院(暂名)等大运河国家文化公园项目,正在紧锣密鼓建设中,预计在2025年全面收官。

  从破到立 决战大城北

  根据规划,杭州大运河国家文化公园有十大核心展示园,包括拱宸桥运河文化群落核心展示园、皇城宋韵核心展示园、大运河世界文化遗产公园核心展示园等。

  杭州市运河集团战略规划部部长王晓辉告诉记者,该集团主要聚焦大运河世界文化遗产公园这一核心展示园的规划建设,建设主阵地在杭州的大城北。

  作为杭州近现代工业的重要发源地,大城北曾聚集了杭州钢铁厂、杭州玻璃厂、杭州炼油厂、半山电厂等一批杭州人耳熟能详的工业企业。随着传统重工业的浪潮退去,杭州从“破”向“立”,大城北正成为杭州新的重要增长极。

  曾经的“大烟囱”地块、工厂林立的老工业基地——杭州大城北,即将华丽转身,在大运河畔为杭州呈现一座新城。

  大城北“千年运河历史,百年工业遗存”,该战略规划部负责人表示,该集团就是围绕这一宝贵财富,近年来启动了一批保护、传承、利用大运河宝贵遗产和大城北工业遗存的项目,推进了一批体现独特性、唯一性的世界级文化标杆和城市公共空间及配套项目,全力打造大运河国家文化公园的杭州样板。

  据了解,杭州市运河集团有五个项目列入了国家文化公园标志性工程清单:大运河杭钢工业旧址综保项目、中国京杭大运河博物院(暂名)、大运河滨水公共空间、大城北中央景观大道、大运河未来艺术科技中心等,另外,同样纳入大运河国家文化公园标志性项目的还有由余杭区实施的大运河生态艺术岛。

中国京杭大运河博物院(暂名)效果图。 杭州市运河集团供图
中国京杭大运河博物院(暂名)效果图。 杭州市运河集团供图

  从杭钢旧址到博物院

  日前,记者走进大运河杭钢工业旧址综保项目(下称“杭钢旧址公园”)的建设工地,映入眼帘的是高炉、焦炉、筒仓、烟囱等城市工业记忆,它们正逐渐换上新的面貌,在不久的未来将揭开杭钢旧址公园的神秘面纱。

  据了解,杭钢旧址公园一期项目计划于2023年底竣工并试运营,此中的高炉、焦炉等工业遗存将被改造成融合城市客厅、运河与工业文化展示与体验、产业办公、会议空间、体育艺术等复合功能的公共服务中心,以及筒仓酒店、工业特色餐厅等。

  同时,该公园内面积约4.5万平方米的中央大草坪也将亮相。今后,音乐节、艺术嘉年华等大型艺文活动均可在此举办。

  据了解,未来,杭钢旧址公园将通过场景化空间营造与文化内容运营,构建时尚、潮流、跨界、混搭的都市有机更新的新场景,打造成集文、产、商于一体的产业创新区,成为大运河国家文化公园建设样板。

  值得注意的是,除杭钢旧址公园外,计划2024年建成并投入试运营的中国京杭大运河博物院(暂名)也将呈现出“不一样的博物馆”的感觉。

  该战略规划部负责人透露,中国京杭大运河博物院(暂名)内无藏品,不仅讲述历史,也面向未来。该博物馆打造的是一个在文旅融合背景下的高品质文旅目的地和体验式博物馆。“一院多馆”,包括大运河博物馆、大运河国际交流中心。

大城北中央景观大道。 杭州市运河集团供图
大城北中央景观大道。 杭州市运河集团供图

  从中央景观大道到滨水公共空间

  而根据规划,还有一条大城北中央景观大道将无缝串联杭钢旧址公园、中国京杭大运河博物院(暂名)、大运河未来艺术科技中心等文化地标。

  据介绍,平炼路(丽水路-拱康路)景观大道是一条“历史年轮带”,将串联大运河、半山国家森林公园和杭州钢铁厂等工业遗存,利用延伸改造杭钢原有货运轨道为观光旅游小火车的轨道,形成旅游体验、运动休闲、商业零售等多种业态融合且具有历史文化魅力的“年轮带”。

  大运河边硬件设施的逐步亮相,也促使了相关配套设施的不断完善,例如滨水公共空间的提升。

  此前,杭州老城区大运河主干道的滨水游步道比较狭窄,其中还有几段是断开的,而且滨水公园距离运河边较远,市民游客需下几个台阶才可抵达运河边。

  此次大城北滨水公共空间提升中,杭州对标了上海杨浦滨江。

  在运河滨水游步道预留了20米至50米宽的距离,除了绿化带外,在大运河边部分滨水空间还将建设有体育公园,如小型的足球场、篮球场,以及安置一些供孩子玩耍的娱乐休闲设施等。

  “我们希望通过这些滨水公共空间和场地的设施提升老百姓的体验感和生活品质。刚出家门口,旁边的运河边就可以满足人们日常的健身活动、文化交流等需求。”该战略规划部负责人表示。

杭州运河水上巴士。 杭州市运河集团供图
杭州运河水上巴士。 杭州市运河集团供图

  从货轮到客轮、游艇

  相比西湖、良渚古城遗址世界遗产,大运河(杭州段)的文旅融合发展还在起步之中。

  对此,该战略规划部负责人说,杭州启动了京杭运河二通道项目的建设,通航后,将作为水上货运通道。此举旨在逐步弱化京杭大运河杭州核心城区段的一般货运功能,重点发展水上客运和旅游产业。

  而在大运河国家文化公园(杭州段)的规划建设中,为激活京杭大运河(杭州段)的文旅动能,也配备相应的硬件条件,如运河湾TOD项目建设。

  据了解,以后从杭州石祥路转入运河两岸,首先会进入运河湾国际旅游休闲综合体的区域,这是一个以文化艺术商业中心、国际游艇中心、水上旅游集散中心“三大中心”为特色的国际旅游休闲综合体。

  记者了解到,原来的这一片,是有着杭城“米袋子”市场之称的杭州粮油市场,以及一直承担工业货运功能的管家漾码头。

  根据规划,原有的管家漾码头,也将会改造为水上游艇基地。

  不久的将来,国际赛艇赛就会在杭州大城北上演。此外,还会有水上巴士码头、游艇俱乐部,这里的休闲、娱乐、旅游、商业等功能都很齐全。

  “那时,站在拱宸桥上,看到的或许就不再是来往不断的货船,而是水上巴士和各种游船、游艇,就像荷兰的运河一样。”该战略规划部负责人说。

  除了游船、游艇等水上旅游产品的规划,杭州-苏州、杭州-无锡等跨省内河游轮线也在规划之中。

  “有了地标性建筑、当代艺术科技中心、赛艇俱乐部、博物院等硬件设施,但我们的规划还远不止于此,除了将这些文化硬件设施建好,我们也考虑到了今后的城市运营。”杭州市运河集团相关负责人透露,未来的杭州大城北将会陆续推出大运河马拉松赛、当代艺术文化展、国际赛艇赛、杭州艺术与科技节等这些代表杭州城市IP的活动。(完)

【编辑:张尼】
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