浙江：电动车事故连续四年攀升 召回制势在必行(2)

　　“全民超速超重现象要改变”

　　众人都指责电动车超标超速的问题，来自浙江省自行车协会的陈建荣认为，这主要是因为目前国家标准严重滞后，影响了产业的健康发展，同时也增加了管理难度。“现有国家标准是１９９９年电动自行车刚刚起步的时候制定的，其中很多条款已经不适应电动车产业发展现状”。

　　“现在是全民超速，全民超重，旧标准已经不适合现实需求。”潘永根说，各地超标无牌现象大量存在，电动车国家标准的滞后严重影响了行业的有序健康发展，同时也影响了政府部门对这一产品管理政策的有效实施。

　　为什么大部分生产出来的电动车会超速，作为生产商，浙江金华绿源电动车集团董事长倪捷直言，这是个技术突破问题。如今城市扩大了，要求里程上升了，电池质量加大；车架断裂事故的发生，要求车架重量必须加大。

　　“如果现在有一个最高速度２０公里每小时的电动车，消协就会来退货，为什么？因为它在电池快要用完的时候，大概只有１５公里的最高速度，这种速度显然太慢了。在车上加一个稳速器成本要１００元，生产商吃不消。”倪捷说。

　　陈建荣建议，省政府有关部门呼吁国家加快出台新电动自行车标准。