浙江：电动车事故连续四年攀升 召回制势在必行(4)

　　浙江力图在地方管理上寻求突破

　　如何破解电动车问题的僵局，有关部门也有自己的看法。杭州市西湖区交警大队的陈临认为，应该从制度上建立全省统一的电动自行车上牌制度，以及查询系统。“目前交警最为严厉的处罚措施也就是扣车辆，但是杭州市区不能上牌的电动自行车而在萧山和余杭却能上牌，达不到限制超标电动自行车的效果。”

　　而且，“电动车也要推广上交强险，这样可以更加便于管理，也便于处理发生的交通事故。”陈临说。

　　据了解，２００５年，浙江省技术监督局曾经发布了电动自行车安全技术的地方标准，对管理起到了重要的作用。

　　浙江省经信委轻纺办副主任杨明贤表示，对电动自行车的管理，当务之急就是出台管理的规范性文件。但是，目前，相关管理部门在电动车重量、车速等方面意见也不一致，“重量问题一定要有一个标准，当前大家意见不一致，有些人认为越重越好，这个要通过科学的认证，来制定一个标准，既要考虑到老百姓的需求，又要考虑到道路交通的安全，这个重量如果无限制增长，肯定不行的，对道路交通安全肯定是有影响的。”

　　杨明贤建议，省级层面相关部门应尽早广泛征求社会意见，抓紧出台规范文件。

　　对于公听会上大家普遍反映的电动车种种问题，浙江省人大内务司法委员会办公室主任卢群星表示，省人大将梳理大家的意见，将从地方法规修改完善或政府职能部门出制度规范等层面认真解决。　　(记者岳德亮)