历经10年再出发 电动汽车产业集群雏形初现(3)

　　东山再起，电动车产业集群雏形初现

　　《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》 的草案已经拟定，国家将进一步增大对于电动汽车科技研发的投入，继续支撑和引领电动汽车的发展，抓住未来5至10年的机遇，使我国成为节能及新能源汽车的强国。

　　这两年飞涨的油价，也使得消费者的目光再次投向电动汽车。时隔十年，黑豹与吉林大学合作，重新启动了电动车研发计划。新的电动货车摒弃了“第一代”黑豹电动车的固有技术，样车使用了国外进口的锂电池，为配合“电动轮”技术，研发单位还从国外进口了两个专用电机。

　　“由于电池和专用电机昂贵，样车的成本价也在30万以上。只有突破了电池技术，专用电机也实现国产化，将电动车的售价降到与燃油车大体相当，甚至更低，才能真正走上产业化的路子。”李康宁说，东安黑豹已与吉林大学签定协议，吉林大学将在年底前研发出样车。

　　为配合这一新兴产业的研发，文登市还成立了电动载货汽车产业技术创新战略联盟。联盟由东安黑豹为牵头企业，联合4家上游科研院所和8 家下游零部件企业，共同创新，解决我国电动货车产业重大技术难题，开发具有市场竞争力的高端产品。

　　眼下在文登，通过新兴产业引进或者传统产业升级，参与电动汽车研发的企业也越来越多，电动车产业基地的雏形已然形成。喜特恩特电动车有限公司不断加大科技投入，研制开发新车型，目前已成功开发出喜尊、益尊、跑车三大系列，高尔夫用车、警用巡逻车、邮政车、厢式货车等 20 多种车型。目前该企业增加投资3000万美元新上了电动大巴项目，实现主打产品由韩国向中国的战略转移。在文登南海，由哈尔滨天业高新技术产业公司投资20亿建设的威海誉洋电动汽车项目也已落地开建，该项目主要生产硅能电池、 磷酸铁锂电池、双磁环高效直流电机等电动车核心部件和各类新能源汽车。 记者 任松高 彭 辉 通讯员 车田民