据中国之声《新闻纵横》报道,自10月份以来蔓延全国的“柴油荒”至今没有缓和的迹象,暴利面前,山东地下非法炼油作坊死灰复燃。这些非法“小炼油”日进斗金,从生产、加工到流通环节,构织成一条完整的非法利益链条。
从滨州惠民县城出发,一路往北,大约半个小时后,就会来到惠民、庆云、阳信三地交界处。在这里,细心的人们会发现道路两侧是垃圾遍地,黑色破旧的轮胎堆集成小山模样,专门收购废旧轮胎、编织袋的废旧物品收购点大量集中于此。
收废品人员:早先没建起来就是收破烂了。
记者:您是专门收自行车轮胎的,会专门送到他们油厂吗?
收废品人员:他们炼这个,造价就高了。
一位出租车司机告诉记者,实际上,这里收购的大量废旧轮胎只会有一个用处,那就是送往附近遍布各个隐蔽场所的非法炼油作坊。在这个叫做周商村的附近,就有一个规模较大的柴油炼制点。
大约有10间房子那么大的地方,6个用土石垒制、粗糙的炼油罐矗立着,下面是气炉,烟囱里冒着黑烟,沾满黑色油污的编织袋堆在一边,空气中弥漫着刺鼻的味道,呛得人头晕脑涨。
从工人的口中得知,这处炼油点算是周围较大的一处,装炉量达到了60吨,也就是说,从开始装料、点火,经过20余天一个周期的炼制,会炼出60吨左右的柴油,在这二十天里,火不能灭,昼夜不歇。至于炼制出的柴油,分3个品次,工人们把它们分别叫做前炉、中炉、后炉炼出的油,前炉的最好,中炉稍差,后炉的油非常地混浊,渣滓多,色泽差。当记者询问到炼制柴油的原料问题时,1名工人这样说道:
记者:原料都是轮胎?
工人:不是,也有原油袋子,就是袋子放到油里沾了之后,在炉里炼出柴油来。
记者:主要是废袋子?
工人:对。
记者:我看这边有很多收轮胎的?
工人:有用轮胎炼油的,用轮胎炼的油更不行。
参与互动(0) | 【编辑:许晓娟】 |
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