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广东九江大桥事故河段部分船家同情肇事船长
2007年06月19日 19:27 来源:中国新闻网


    广东江门三二五国道九江大桥六月十五日凌晨五时许被一艘运砂船拦腰撞断,大桥中段约一百六十米完全坠落到江中。 中新社发 梁永强 摄


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  中新社南海六月十九日电 (记者 陈浩光 孙建驹 余永胜)广东九江大桥本月十五日被一运砂船误撞,发生坍塌。事件引起了社会的广泛关注和议论。生活和工作在出事的九江大桥附近的部分船家,都表示出对肇事船长的同情。他们对本社记者表示,出事河段水情复杂、耀眼灯光扰乱导航系统以及桥梁年久老化都是引发事故的重要原因。

  九江大桥附近的船民梁师傅,在九江大桥附近水域行了二十多年船,他表示:发生这种坍塌事件,船长是有失误,但还有其它原因。

  梁师傅说,发生这种坍塌事件,船长肯定有失误责任,但该桥梁是旧桥,本身可能不坚固。梁说,他经常行船于高速九江大桥和九江大桥之间,很多时候他都会泊船于桥墩旁上桥墩上歇息乘凉。这时他能明显感觉到九江大桥桥墩的震动,而坐在高速九江大桥桥墩时就不会感觉到震动。

  据梁师傅说,出事的这段西江流域比较难航行,从自身地理位置讲,水势从九江大桥上游的鹤山水域流向下游九江酒厂附近水域时,由于九江酒厂附近水域位置较浅,水会向桥墩方向反冲,遇桥柱又会反冲回来,从而增加航行难度。加上正值汛期,水流很急,还由于近年挖沙严重,河床加深了十几米,也更加大了航行的难度。

  梁师傅表示,造成事故的另外一个重要的原因是灯光问题。除了桥上有航灯,施工队也有大灯,还有就是附近工厂的灯光很容易给航行者造成错觉。而且出事的是一艘大船,一旦走错航道,在短时间内很难改变。

  谈到肇事船长的失误,梁师傅说,作为他的工作,他当然会尽职尽责,毕竟谁也不想发生这种事。


 
编辑:余瑞冬】
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