有市人大代表近日向广州市有关部门建议：在中心城区收取交通调节费，在特定时段和路段对车辆实行收费，以缓解道路拥堵。记者昨日获悉，由于缺少法律依据，这一建议遭到了有关部门的否定。

　　市人大代表卢启明介绍，广州市机动车拥有量呈现连续快速增长趋势，近年来的增幅已超过12%。目前全市机动车拥有量超过180万辆，且每天有400-500辆新车上牌(据广州环保网资料)。建议实施在中心城区收取交通调节费，减少繁忙时段和繁忙路段的交通负荷，达到缓解道路拥堵的目的。

　　代表认为，新加坡、英国、美国等国家，都相继在主要城市开征了“交通拥挤费”，有的效果不错。广州市已基本具备实施收取交通拥挤费的条件。有关部门在答复中介绍，代表的建议有很强的针对性和启发性。但是，目前城区实施收取交通拥挤费的做法在我国没有法律依据，也不符合《收费公路管理条例》的规定和立法精神。同时收取交通拥挤费与城区路桥收费年票制有重复收费矛盾。若在城区年票制和城区部分收费道路的基础上实施收取交通拥挤费，将会出现重复收费现象，增加车主负担。(记者 吴璇 任文）