性能提升明显 测试大众新高尔夫R

　　前言：在大众高尔夫家族中，高尔夫GTI无疑是性能的象征，但随着越来越多的高性能运动车出现，高尔夫GTI已经逐渐失去了其早先的优势，于是大众在2002年的时候推出了性能更加强悍的高尔夫R。第一款车型被命名为R32，当时此车配备了一台3.2升V6发动机，最大功率达到237Ps，加上4MOTION四驱系统的辅助，R32的0-100km/h的加速只有6.5秒。而作为首款进入国内的高尔夫R系列——高尔夫R20在2011年5月正式在华销售，其搭载的2.0升涡轮增压发动机拥有高达267Ps的最大功率，在配合DSG变速箱以及四驱系统的情况下， R20的0-100km/h加速仅需5.5秒，比R32有了大幅提升。

　　大众对于高尔夫R的进化始终没有停止，在今年1月27日，全新高尔夫R正式在国内上市。新车基于MQB平台打造，搭载第三代EA888发动机的全新高尔夫R拥有更加出色的性能表现。在看似其貌不扬的外表下却蕴含着一颗能爆发出280Ps动力的心脏，使其从静止加速到100km/h只需要5秒。而我们此次测试的就是这台来自大众的全新性能钢炮——全新高尔夫R。

　　得益于第七代高尔夫的设计，全新高尔夫R的车身尺寸相比上一代车型更宽、更矮，而2630的轴距虽然比普通高尔夫略短，但依然较上一代车型增加了48mm。

　　与上一代高尔夫R一样，大众为全新高尔夫R设计了一套更具侵略性的车身套件，包括造型更夸张的前后包围、侧裙、后扰流板以及双边双出（共四出）的排气系统。除此之外，遍布车身前后的R徽标、银色的后视镜以及全新的“砍刀式”五辐轮圈同样能让人一眼认出这台车的身份。

　　全新高尔夫R装备了一套带有U型光导纤维LED日间行车灯的氙气大灯，其视觉效果比普通高尔夫顶配车型所配备的卤素日间行车灯要好得多。除此之外，全新高尔夫R也将LED后尾灯进行了熏黑处理，视觉效果与备受追捧的上一代高尔夫R尾灯相当。