1360万辆，2009年的中国坐上了全球第一汽车产销大国的宝座，而业内人士认为，中国将会稳坐全球第一汽车产销大国宝座多年。有赖相关优惠政策的刺激，这一年的车市出乎意料地火热，各大汽车生产厂家都赚得个盆满钵满。在这样不平凡的一年，是哪些车型摘得了销量的桂冠呢？让我们一起来看看。

　　微型车：QQ3仍领跑，F0不懈追赶

　　2009年初发布的购置税减半优惠政策对于微型车市场来说无疑造成了更大的竞争压力，而难得的是微型车在这一年里仍取得了非常漂亮的产销数字。

　　同时随着全民汽车时代的到来，厂家也越来越重视微型车市场，纷纷推出各自品牌的微型车。包括2009年长安铃木推出的全新一代奥拓、雪佛兰新乐驰、海马丘比特、奇瑞旗下的QQme、瑞麒M1等等，连奔驰的smart下挤进了中国市场。但即使是众多新车型加入，QQ3仍以16.8万辆的成绩一支独秀领跑2009，第二名的比亚迪F0以10.3万辆不懈追赶。从月份数据的走势来看，F0涨势迅猛，QQ3榜首地位是否能保持？我们拭目以待。

　　奇瑞 QQ3

　　这些年QQ3品牌建设相当不错，基本上都成了微型车的代言人了，一说到微车相信大家多半会先想到QQ3，其实惠的价格能够满足很多年轻人成为有车一族的梦想。作为代步车，QQ配备了电动车窗、空调、转向助力等实用功能。可谓是找到了价格与对车基本需求的平衡点。

　　2009年QQ3在保持库存充足的同时，为了应对激烈竞争进行了降价优惠，两款低配车型降价后售价均于3万元，价格更具杀伤力。

　　比亚迪 F0

　　比亚迪F0自2008年上市之后，一直被认为是QQ最强有力的对手，而2009年内F0的销量涨势也是非常好，从最初的每月3000千到12月的1万6千多台，势头直迫QQ而去。

　　时尚可爱的个性造型，为F0赢得了不少消费者的关注，而略高于QQ的配置显得更能满足购车者的需求。搭载的BYD371QA全铝高性能环保发动机节能省油、ABS+EBD及四回路制动系统提供安全保障、采用通风盘式刹车制动器保证刹车灵敏，同时具备双安全气囊、儿童安全锁、紧急锁紧式前后座椅安全带等丰富配备。

　　展望2010年的微型车市场将更加热闹，在购置税保持小幅优惠、汽车下乡补贴政策影响下，可预期今年微型车将会有更大的市场空间。现有微型车之间的竞争激烈，火药味十足，场外厂家则跃跃欲试，即将上市的微型车有自主品牌江淮汽车A00级新车悦悦、长安A101；合资品牌东风日产 Moco、东风本田 TIF。新车型是否能在市场上分得一杯羹，编者认为在微车市场最主要的决定性因素还是价格。