中国新航空发动机完成试飞 若失败将动摇自主信心(4)

　　建设“绵阳航空城”——震后新生再创伟业

　　汶川地震后，带着前辈建设松花岭基地的创业精神，涡轮院建设军团挥师绵阳新建基地。新基地航空发动机试验的呼啸，在向世界宣示，中国自主发展航空动力的基础更加坚实。

　　2008年，正值涡轮院加快推进科研发展战略转型的关键年份。5月12日，汶川大地震突然袭来，松花岭辖区成了这场天灾的重灾区。涡轮院在中航工业党组和院里的统一指挥下，随即展开了波澜壮阔的抗震救灾斗争。灾后恢复三年任务于两年内基本完成，科研生产经营和生活恢复到了震前水平。

　　2008年6月1日，时任国务院副总理张德江到松花岭基地考察灾情，指示异地重建试验基地。2009年12月，国务院批复“绵阳基地重建项目立项报告”。2010年1月，国防科工局和财政部联合下文，批复绵阳基地建设立项。2010年10月25日，绵阳基地开工仪式隆重举行，建设工作全面展开。

　　在绵阳基地建设现场，建设团队成员寒来暑往，雨季天天一身泥，夏季晒脱几层皮，守住了一个个任务进度节点。经过全体建设者历时4年多的共同奋斗，绵阳基地的主要厂房和设备已经完成建设和安装，部分设备投入运行，开始承担科研任务。在2014年底，以一型在研发动机成功试验为标志，绵阳基地上空第一次传出了航空发动机的轰鸣声。进入2015年，涡轮院开始大规模向绵阳基地搬迁。

　　如今，绵阳基地员工住宅区的全部21幢楼房和配套设施业已建成，共向1585户购房员工交房。进入2015年，已有1000余户装修新居，部分员工家庭迁入航空家园居住。

　　涡轮院建设松花岭基地用了30年，建设规模大得多、技术不可同日而语的绵阳基地，全部建成计划时间却只有短短几年。绵阳基地建设的进度形象，堪称航空发动机试验基地建设的奇迹。

　　绵阳基地由航空发动机试验基地、科研办公区、员工生活区、森林公园等组成。全面建成后，将形成较为完善和先进的试验设施，拥有航空发动机、地面燃机与新型动力试验能力，可以满足我国今后数十年发展航空动力的需要，并成为国内规模最大、国际一流的航空发动机大型试验基地。

　　历经汶川地震之后，涡轮院通过文化建设和宣传工作，向全体员工传递：是党和人民的大爱，成就涡轮院的重生。因而，涡轮院全员要以“回报社会、感恩永远”的认识，去担当“探路”使命，并以优势技术服务国民经济建设。笔架山，将架起绵阳基地这支试验、研究航空动力的巨笔，在涡轮院全员手中书写出我国航空动力创新发展的辉煌篇章。

　　涡轮院历经了50年发展，又站在了一个新的历史起点。涡轮院正以文化和战略为引领、以国家使命和市场需求导向，提升技术创新和产品研发能力。按照既定发展决策和战略路径，在不久的将来，涡轮院将成为中、小推力发动机研发中心，系列核心机发展基地以及先进航空动力技术、新概念发动机的摇篮。涡轮院将同时推进军机、民机、燃机三个领域技术和产品协调发展，展示涡轮院和全体员工“航空报国”的形象与价值。（文广　张玉芳）