控制相同空域中型机需要比重型机数量多4倍
从另一个方面来看，由于推重比的限制，中型四代战斗机缺乏足够的速度、爬升率和加速性，导致该机很难适应制空作战。制空作战对飞机性能的要求最为全面，飞行性能的差异将带来制空作战效果的巨大差异，以速度为例，F-22可以以1.45倍音速速度出击，攻击580公里外的空中目标，从松开刹车到抵达作战位置耗时约25分钟，而中型四代战斗机不开加力的话只能采用高亚音速飞行，25分钟时间到达的截击位置只有300公里左右等于是该机防空任务时候能覆盖的区域只有F-22的四分之一左右。
也就是说控制同样空域需要四倍于F-22的飞机，这就让数量优势成为泡影，后文将对此进行详细分析。四倍的飞机数量，还需要部署四倍的机场来确保覆盖，需要四倍的飞行员，四倍的地勤人员，四倍的后勤支援，反应到战时紧张的运输条件下，产生的压力就要以几何级数放大。
