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小众新欢 奥迪A3 Sportback 1.8TFSI测试(2)

2010年11月12日 15:20 来源:名车志 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  是啊,这的确是一个无比现实的问题。从任何层面来说,超过三十万元的价格都不便宜,同样的代价你能得到一辆标准型的奥迪A4L 2.0T,或者轻松拥有一辆有着钢炮之称的高尔夫GTI。要么看上去更大、更豪华,要么得到更高的性能。也许你已经过了在KTV、酒吧中沉沦的年岁,放纵、不羁;当然也不愿意为了周围人的目光煞费心机地去置办一套昂贵的西装,搞一下“形象工程”。所以当你决定用它去奖赏自己之前,还必须说服你的家人去接受这样一辆看似简单的奥迪。至少对大多数人而言,入门级豪华车也必须有齐全的配置,这样才够得上身价。

  在关于豪华车的诸多细节中,尺寸显然是一个关乎成败的重要原因。虽然宝马1系车型早早就进入国内市场,但市场销量还不足以印证它的成功。对奥迪而言,A3 Sportback可以看作是他们在这一领域的一次尝试。也许只是锦上添花,但紧凑型豪华车已经脱离了单纯意义上的交通工具,因此独特的性格魅力将会在一定意义上左右消费者的选择。进而言之,这也正是MINI系列车型获得市场认可的重要因素。

  关于A3的外形设计,这里显然不便过多评论,对于美学的接受程度各有不同,因此个人的看法无法做到绝对统一。但在我看来,由于两厢车造型的特殊性,奥迪A3显得过于饱满,如果它的车头部分变得更长一些,纤巧的造型会更容易被接受,但奥迪并不是宝马。在内饰部分,它保留了奥迪家族的许多特征,黑色的基调用适当的铝材饰件加以点缀,显得非常有设计感。不过它的配置的确有些简单,除了全景天窗和智能泊车系统外,你很难将它与超过30万元的售价联系在一起。但配置的丰富与否,并非那些真正的A3 Sportback潜在车主所关注的东西,他们更加看重作为一辆奥迪的内在品质和实际性能。

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【编辑:李建宗】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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