五、 S-MAX 麦柯斯

　　车型亮点：底盘扎实、操控稳重，适合家庭使用

　　推荐人群：超过5 个人的大家庭

　　表面上看去，S-MAX麦柯斯虽然是一款MPV车型，但是车身设计绝对是有轿车的风格，车身线条流畅，车头显得很有霸气，特别是两个头灯显得非常醒目，而前脸进气格栅两侧的鱼鳃式进气口也设计的很独特。

　　S-MAX的内饰设计相当有科技感，深浅搭配的内饰颜色，并且中控面板，方向盘按键都采用金属材质，给人一种很精致的质感，显得很有档次；炮筒式仪表盘也很有运动风格。不过最有特点的还是手刹的设计，与普通车型有很大区别，而这样的设计操作起来会比较省力。

　　座椅设计延续着S-MAX运动的定位，质地偏硬，不过支撑和包裹性良好，座椅带有腰部支撑，值得一提的是头枕处的支撑比较靠前，在正常乘坐并向后倚靠时，头枕就可以接触到颈部，支撑效果比较出色,长途出游会是一个贴心的呵护。

　　作为MPV车型，S-MAX的空间优势自然不是同级轿车可以比拟。特别是第二排座椅的设计是该车的一大亮点，它摒弃了大多数车型运用的4/6分座椅模式，而是采用了三个单体座椅。各乘员的舒适度相比传统座椅有了较大的提高。S-MAX的第二排腿部空间的确非常宽敞，甚至可以让一个175CM标准身高人翘起二郎腿乘坐了 另外，S-MAX第二排座椅靠背可以前后调节，中间座椅可以单独放倒，并且能够完全放平，这样可以提供一个相对灵活的车内空间甚至可以躺下休息。

　　除此之外，第三排座椅可以完全放平也是该车的一大卖点。这样一来，驮运大件物品就相当方便了。尽管和致胜一样有2850MM的轴距，不过S-MAX第三排座椅似乎只适合身材小巧一些的成年人乘坐。

　　S-MAX采用了和致胜一样的2.3升发动机，117.6千瓦最大功率和205牛.米的最大扭矩，配合成熟的6速手自一体变速箱还是相当符合驱动需要。S-MAX的底盘很扎实，悬挂调校感觉偏硬，直接的好处是在平滑的路面上过弯，车身姿态非常淡定，侧倾比一般MPV小。不足则是，由于悬挂的设定偏硬，在行驶烂路的时候，底盘传来的噪音会相当明星。旗舰车型都配备了ESP系统，这在MPV中还是不多见的。其余折叠后视镜加热，氙气大灯，真皮座椅以及定速巡航等等功能都可以在S-MAX上找到。遗憾的是，全系没有天窗配备，似乎不太体贴家庭用户需求了。