长安奔奔

长安奔奔

　　这是一款曾经想和QQ平分秋色的车型，无奈由于品牌及车型设计本身的原因，在市场上火过一阵之后就好像消失了。不过仅从价格上说，长安奔奔还是很值得考虑的一款小车。

　　长安奔奔的外形很乖巧，一副活泼可爱的样子，很时尚。由于小巧玲珑的外形和非常亲民的价格，使得它上市后，销量不错，上市第一年就销售了5万辆，成绩斐然。

　　奔奔采用了意大利IDEA公司的设计理念，整个造型紧凑敦实。U型的中网含蓄内敛，颇有几分亚平宁的韵味，椭圆型的大灯采用了时髦的透镜式灯头。四轮四角的设计让奔奔看起来十分敦实。扰流版内嵌的高位刹车灯、梯形的后窗以及镀铬的牌照上缘组成了奔奔紧凑圆滑的尾部，与整车风格和谐统一。

　　奔奔内饰设计，是较为圆润的风格，比较时尚，这样的组合给人温馨的家庭用车感觉。为了配合圆润风格，奔奔的两侧空调出风口采用了椭圆形设计，而中控台也采用内饰三角形出风口，并加以银色镶边。只是材质选用不佳，硬邦邦的塑料手感凸显出这是一款低价的微型，仔细查看工艺品质还有相当的提升空间，尽管我们可以用售价低廉来解释，但长安确实需要在装配工艺以及零部件可靠性方面多下功夫。

　　空间是奔奔的最大优势，奔奔的车轮在设计上推向四角，轴距占到了车长的很大比例，充分发掘有限的车内空间，将小型轿车有限的空间最大化地利用起来，加上后排座放平，车内空间更是猛增。与同级车相比，1.5米高的身材也给奔奔带来难得的头部空间。同样，配置丰富也是奔奔一大特色，标准款车型中，铝合金轮辋、前后电动车窗、单碟CD，4喇叭扬声器系统一应俱全，而安全气囊以及ABS+EBD同样也有装配，性价比着实不错。

　　奔奔采用的是JL474发动机。这是一款同样用在长安旗下的羚羊和雨燕车上，油耗低、振动小、寿命长是这台机器的最大优点。63千瓦最大功率加上110牛米的最大扭矩，对于驱动这辆仅1吨的小车子来说绰绰有余。此外，奔奔还拥有微型车中并不多见的自动档车型。采用了爱信自动变速箱，换档时平顺感不错，比较柔和。

　　参考油耗

　　1.3手动，综合路况平均油耗7.9公升/百公里(最高值9.0，最低值7.4)城市8.8公升/百公里(最高值10.4，最低值7.3)高速8.0公升/百公里(最高值9.8，最低值6.4)

　　1.3自动，综合路况平均油耗8.4公升/百公里(最高值9.0，最低值7.3)城市8.5公升/百公里(最高值9.2，最低值7.1)高速8.0公升/百公里(最高值10.6，最低值6.0)