我的观点：科鲁兹是雪佛兰的代表作，但依然有提升空间。

　　汽车评测编辑：向朝辉

　　科鲁兹作为通用雪佛兰旗下最热门的产品确实得到了广大消费者的认同。首先我们从外观开始说起，相对传统的美系车型来说，科鲁兹可以说改变了消费者对美国车固有的印象，它是来自一款欧洲平台的车型，在外形设计上具有欧洲凌厉风格，尤其是前脸与尾灯的设计给人眼前一亮之感。雪佛兰科鲁兹充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的特征，更加强调运动感和立体的视觉效果：其弧形的车顶曲线一直从大幅倾斜的前风挡玻璃延伸到稍有倾斜的后车柱，以及略短的后车身等设计特征，使得这款全新的中级车拥有了动感跑车(Coupe)风格的车身比例。同时在车身工艺方面也做了改进，去掉了美式的粗线条感，可以说首先给我们较为细腻感，这是科鲁兹首先区别以往通用车型第一特点。

　　进入车厢内部，让我感到意外的是，其整体风格也趋于严谨，尤其是在车内各个部分的缝隙结合上做的比较到位。源自Corvette跑车的“双座驾驶舱”被首次应用在雪佛兰科鲁兹身上，坐进去后感觉舒适性和包裹性较好，半透明的炮筒式运动仪表台可产生冰蓝色的夜光氛围，即使是白天亮起也给人一种精致时尚的感觉。同时，我也非常欣赏它的中控台设计，所有的按钮设计简洁大方，而且易于就手使用。

　　让我们感到意外的是中级别车型中，科鲁兹使用了6档手自一体变速器，让整个加速过程变得更为顺畅，同时带来了燃油经济性，但是在激烈驾驶上，S6对于转速的把握还没有到达我们想要的程度，表现算是中规中矩。在手动档方面，依然采用传统的5档设计，在我看来，虽然在换档顺畅性与清晰性有所提高，但如果更在行程上稍稍变短一些则带来更好的驾驶乐趣。由于科鲁兹采用了欧洲风格底盘调教，所以行驶风格趋于硬朗，在高速行驶给人扎实感。

　　从上面的语言来看，科鲁兹是不是已经较为完美？在我看来并不是如此，以上所有正面观点都是相对于雪佛兰之前的产品而言。从整个中级车市来说，它依然要面对竞争对手攻势。同时，我们乐见雪佛兰在设计、工艺上的提升，但我认为还有更多的提升空间，比如在造车材料的使用上。