李小萌：对于国内其它的航空公司来讲对这架飞机的关注度是怎么样

　　李明：他们也是很强烈的愿望，都想成为第一架用户。

　　李小萌：为什么？

　　李明：当然，一是这刚才王机长谈到了，国内总装跟欧洲原产地，它应该说从技术，从工艺，从各种标准上，没有任何区别，完全是相同的，从飞机的性能安全这方面不用担心。再一个从国内组装的第一架世界上最先进的民用客机，从我们民族情结这个角度来讲，因为它这架飞机预示着对中国民用航空业振兴发展是一个因为它是一个重大事件，会给我们带来很多有益的东西，这里面牵扯到一些民族的情结。

　　李小萌：您说带来的有益的东西都包括什么？

　　李明：当然对我们中国国内民机制造这方面可以通过这种合作，中欧的合作，可以吸取很多在整个制造、运营，包括在飞机的生产、管理这方面，甚至在包括销售等等方面，我们可以学到很多先进的东西。再一个就是作为国内生产出，总装出这种飞机，而且通过后面我们事实来证明的，它具有相同的可靠性，也证明我们国内的民机制造业，也是有一个质的一种飞跃。

　　李小萌：毕竟这是在中国总装的第一架空客的A320，对它的质量的信心是从一开始就非常坚定的吗？

　　李明：开始就很自信，这是基于我们一个是跟空客公司有过十几年的交往，实际上我们在运营了14年的空客320系列飞机，交往不止，交往应该是1993年就开始了，这个过程当中，作为航空公司，它肯定会是很审慎的态度，对它整个的制造的技术、工艺等等方面，包括营销、营销服务，甚至它的文化等等方面，我们都要经过长时间的分析、判研，这样才能最终下定决心。

　　李小萌：在引进的过程中和天津空客的中方负责人接触过吗

　　李明：我们都经常有接触。

　　李小萌：毕竟大家都是同宗同族中国人，在这个过程中沟通的时候是不是有一些比以往买这个纯进口客机的时候不一样的地方？

　　李明：应该说感受还是有不一样的地方，但是它作为总装厂的话，它是很多的装配工人还是来自于欧洲，来自于法国，很多管理人员，只不过可能相对的中方的人员比例要高一些，但是我们这个可能了解，在国内类似这种中外合作的这种企业，它的标准什么东西都是一样的，飞机的零部件，来自于国外，它的工装、设备整个这个东西都来自于国外，按照它的技术要求进行总装。

　　李小萌：那您体会，天津空客的中方的工作人员他们是一种什么样的心情和状态，在面对这架飞机的生产整个的全过程？

　　李明：他们也很兴奋，也很认真，毕竟是中国总装空客320飞机是欧洲之外的第一条生产线，第一条全新的生产线，这个生产线应该说从它的新旧或者品质上来讲，甚至可以高于或者优于在欧洲。他们甚至也很高兴地听到我们一些很苛刻的要求，很严肃的一些建议。

　　李小萌：能举个例子吗，什么样的一些苛刻的要求？