中新网广州9月28日电 (王华 鲁怀琦)首条粤港澳大湾区广州都市圈跨市城际铁路广佛环线佛山西站至广州北站段(简称“广佛西环”)工程，28日正式动工。该项目建成后，将形成完整的广佛城际轨道交通大环线，是辐射大湾区轨道交通的主动脉，标志着广佛同城化建设和广州都市圈协同发展迈上新台阶。

　　广佛西环位于广州市西北部、佛山市东北部，是珠三角城际轨道交通网重要组成部分，也是联系广佛中心城区、佛山狮山副中心、花都城区等区域的都市圈快线，具备路网中“串组团、衔西北”的地缘纽带功能。

　　该条线路起自佛山西站，止于广州北站，长度约 47千米，其中广州市境内约16.5千米，佛山市境内约30.5千米。全线共设9站，除既有广州北站、佛山西站外，新建7座车站，并在炭步设城际铁路职业训练段1处。项目概算为226.18亿元(人民币，下同)，计划工期5年。

　　作为广佛环线的最后一块拼图，项目建成后将形成完整的广佛城际轨道交通大环线，将实现白云机场、广州南站、佛山西站、广州北站等重大交通枢纽，以及佛肇城际、广佛南环、广清城际、穗莞深城际等城际轨道交通，规划的广州地铁9号线西延、29号线，规划的佛山地铁8号线、14号、15号线、规划佛山有轨电车T6线等城市轨道线路的快速互联互通。

　　广州地铁集团有关负责人表示，该项目是服务广佛辐射大湾区轨道交通的主动脉，携领珠三角地区打造布局合理、功能完善、联系紧密的城市群。

　　“广佛西环将通过优化票务、车站服务系统和行车组织方案，实现城际铁路刷卡扫码进站、安检互认、付费区自由换乘、站台候车、一票通达。”广州地铁集团总经理刘智成介绍，“项目建成后将构筑完整的广佛环线，可实现区域轨道交通系统成网、互连互通、统一运营、资源共享，实现城际轨道交通网络客流整体效益最大化。”(完)