中新网1月24日电　据美国《侨报》报道，恶性事故发生后，红苹果幼儿园(Red Apple Child Development Center)园方致电出事班级的孩子家长，有家长赶到出事的位于市场街的总园，由警车送往医院。更多的家长闻讯赶到总园，打听自己孩子的情况，有的直接把孩子领回家。

　　事故发生后，许多家长闻讯纷纷来到红苹果幼儿园总园打听消息，只要声明自己是家长，园方都允许进入，并随家长的意愿让孩子继续留在幼儿园或接走。下午1时30分许，警方为了保证安全，在红苹果幼儿园门口也围起了警戒线。

　　下午2点，一男一女神情哀伤的家长在园方和警方的护送下，匆匆走出幼儿园，上了警车，两位家长没有就记者的提问回答任何问题。

　　有家长表示，出事的班级为总园5号班级。一位匆匆把孩子领走的女士表示，非常庆幸自己的孩子不在这个班上，她表示，自己也非常后怕。由于红苹果幼儿园一度未对事故公开发表任何声明，有个情绪激动的家长甚至冲到总园门口，对着里面叫喊：“你们早要关门了。”前来看望自己孩子的西语裔母亲弗洛雷斯(Liaba Flores)表示，听到这个消息感到非常悲伤，但根据她了解到的情况，事故的责任方并不在园方。市长彭博亚裔助理于之琪、市议员郭亚伦幕僚长杜慧玲也来到红苹果幼儿园，关注事件的进展。

　　红苹果幼儿园园长樊晓平在晚间给媒体的书面声明中表示：“我们红苹果幼儿园的所有人都对这起悲惨的交通事故感到震惊并深感悲痛，我们的心和所有儿童的家庭，特别是两个失去孩子的家庭在一起。我们正在尽一切可能为我们的学生、家长和他们的亲人提供支持。”

　　区长：华埠交通为改善治理重点

　　恶性事故震惊了有关各方，曼哈顿区长斯静格、市议员郭亚伦、刘醇逸在事故发生后都到达现场，华埠居民、商家及社区人士希望市府加大力度维护华埠交通安全。

　　斯静格在事故发生后到达现场表示，据统计，在事故发生地点东百老汇38号邮区区域，1995年到2005年有25人死亡、1149人受伤，比曼哈顿其他邮政区域都多。在事故发生几个街区的爱惜士(Essex)街、地兰西街，是曼哈顿第三大交通事故频发路段。虽然政府采取了一些措施，但显然仍有许多工作要做。一直以来，他听到来自华埠社区最大的抱怨就是交通安全问题，特别是“911”关闭柏路后，交通事故增加。新年刚过就发生两起大的恶性交通事故。

　　斯静格说，华埠的特点是老人和孩子多，今后他将把华埠的交通问题作为治理改善的重点。

　　郭亚伦表示，如果需要，他将协助家人和学校渡过难关。由于警方指出事故发生原因复杂，因此，他将督促尽快查明事故原因。刘醇逸表示，这个悲惨事件发生在中国农历新年前，让人感到特别悲伤，他认为该事件再次给华埠交通安全敲了警钟。

　　美国林则徐基金会主席黄克锵表示，政府每次都花几百万做交通研究，简直就是浪费。华埠交通问题太严重，只要稍作调查就会发现问题的症结，如包厘街红绿灯不到45秒就转换，老人和孩子过街根本来不及。

　　黄克锵不表示，包厘街、摆也街的交通黑点，很多汽车在此违规掉头，为何不在那里设一个明显的警示牌呢？且林士果广场三岔路口因柏路关闭造成交通灯指示混乱，人车争道，为何不马上动手改正呢？

　　黄克锵认为，人命很重要，却被当局忽视，他质问交通局如何面对死难者的家属？(李竑）