成本多寡定论少

　　理论上，成本一直是“煤变油”的优势，几乎所有参与企业都强调一点：以现在国际的高油价，煤变油的成本与之相比甚是低廉，会极大减轻我国对外的能源依赖。

　　神华集团一位人士对本刊介绍，建设同等规模的工厂，在中国投资只有美国的65%；中国煤炭开采成本低比美国低的多；从人力资本来讲，同等规模工厂，按1000个工人计算，内蒙古项目是每个工人一年8万人民币，而美国则是8万美元。同时伴随近几年不断高企的油价，“煤变油”项目在中国的成本来看完全有利润空间。

　　根据本刊了解，中国“煤变油”项目每桶汽油成本约合30美元左右，折合1800～1900元/吨，与南非差不多。而汽油的市场价格超过5000元/吨，利润空间巨大。

　　但值得注意的是，神华煤变油项目依托于自身煤田坑口，神华的核算价格仅仅100～150元/吨，而目前国际国内煤价都在不断飙升，最近5500大卡/千克的山西优质动力煤价格就保持在440～445元/吨之间，而很多国内煤转油项目的煤质是7000大卡/千克以上的优质煤。

　　更何况，“目前油价高并不意味着中国拿到的价格就是期货价，很多企业被迷惑了，石油更多是长线交易，中国拿到的大多数供给都是长线价格在30、40美元/桶左右，与现在煤变油的成本价相差无几。”韩晓平说。

　　另外一些企业强调“煤变油”所生产的油品各类杂质和有害物很少，油品质量远远高于石油产品，可以直接达到欧四、欧五标准，对改善环境大为有利。事实上，“煤变油”最大的问题就是环境污染问题，这也是其最大的外部成本。“将煤炭转化成运输燃料时产生的CO2排放量，是原油精炼工艺的7～10倍，同时煤转油对水资源需求量极大，必须建立在水源附近。中国本身淡水资源贫乏，目前进行‘煤变油’的山西、陕西、内蒙古更是中国缺水最严重的地区，当地生态环境已相当脆弱，再上马‘煤变油’，无疑是在饮鸩止渴。”周大地对本刊说。

　　显然，国内企业并未将这些边际成本计算在内，只是单纯计算煤炭的开采成本。

　　另外，煤转油面临问题远不止这些，即便能量产，也面临销售渠道问题。目前油制品市场几乎由中石化、中石油垄断，油制品最终必须通过两大集团渠道进入市场。这也是“煤变油”项目须考虑的销售成本之一。

　　“表面上来讲，很多人谈到石油紧张、国家能源战略、安全问题、替代能源问题，但替代能源肯定不是用煤这种不可再生资源来替代另一种不可再生资源。”周大地说。

　　稿件来源：《中国新闻周刊》，作者：王晨波 东门健男

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