阿姆斯特丹：“电动交通之都”的机会(3)

　　与此同时，阿姆斯特丹市政府也在全力落实包括停车、充电等环节在内的基础设施建设。根据市政府的预计，在未来两年内，阿姆斯特丹将会建成200个公共充电站，开设20家电动车共享点，向个人用户提供电动车租车服务。他们规定，每个公共停车场至少要安装两个充电站。在阿姆斯特丹市内所有的停车换乘点，必须至少为电动车预留两个停车位，而且每个停车位都配有充电器。普通充电站的电压为230伏，为了加快充电速度，市政府先开放了两个380伏快速充电站进行试运营。结果，他们发现高压之下，汽车充电的速率大大加快了。更多高压充电站计划正在筹划之中。

　　为了避免外来传统车辆在阿姆斯特丹市“横行霸道”，市政府还决定在城市周边建立物流中转站，要进入阿姆斯特丹的货物，必须在经过传统运输工具进入中转站之后，再用电动车送至市中心。

　　另外，为了加强企业和市民对于电动交通功率的好感，一系列相应的展览和教育课程也应运而生。从今年二月开始，阿姆斯特丹国际科学与技术博物馆(the National Science and Technology Museum in Amsterdam)举行为期三年的电动汽车展。根据相关部门的预测，在展览期间，每年将会有40万人次参观这个展览。

　　有人估计，阿姆斯特丹市政府为促进电动车所制定的整套方案，将会产生“多米诺骨牌效应”，电动车发展的瓶颈将被一一击破，普及速度之快也许会让人无法想象。也许在不久的将来，传统汽车在阿姆斯特丹将会成为特立独行的“怪物”。

　　电动车企业的机会

　　从2009年到2010年，阿姆斯特丹的两类主要群体，将会大量购买电动车，以替代传统汽车作为代步工具。第一类是阿姆斯特丹市内的知名企业，包括Nuon、荷兰银行、史基普集团，他们将会成为第一批吃螃蟹的电动车使用者。另一类，是专业的运输公司，包括出租车运营商、快递和货运公司、汽车共享运营商等。