南宁现柴油荒货车排队加油 真缺油还是另有隐情(3)

　　这一轮的柴油紧张形势是何时开始的？根据方先生的记忆，这应该是从11月12日开始的。那天他开车从钦州回南宁，跑了几家加油站才加到油。这个说法与金桥客运站对面一家加油站的工作人员的介绍一致。她说，一个星期前就见有车子过来排队了。之前，加油站的6台加油机能正常供油，但“因为油少”，现只开动其中一台了，加油站的员工也被分成好几班，轮流看管。

　　而在明秀东路一加油站，虽不见加油车辆排成长龙的现象，但站内景象不乏繁忙。一些工作人员忙不迭地指挥进来的车辆如何挤出车位，以便后来车辆驶入；另一边，加油人员手中的加油枪也是总悬在空中。

　　该加油站一工作人员介绍，这几天确实柴油比较紧张，“来的多是柴油车”。他透露，加油站每天买的油量有限制，故只能对车辆实行定量供应。至于限量多少，要视当天的销售情况而定，一般在200元到500元之间。

　　而对另一些加油站来说，限量已是好几天前的事了。在厢竹大道的一家加油站，入口处摆出的“停供柴油”牌子分外显眼。工作人员说，停供已有两天了。至于何时恢复供应，也是未知。

　　质疑：

　　是不是真的缺油？

　　在油价说调未调之际，“柴油荒”不免让人疑云丛生：加油站是真的没油，还是另有隐情？18日，记者也听到了一些说法。

　　为何每次油荒，总是柴油先紧缺呢？南宁市一家加油站的陈经理透露，现在出现的“柴油荒”，不是因为加油站缺油，而是因为出现了“批零倒挂”的原因，谁都不想做亏本生意，所以出现了“限量加油”和“提价加油”的现象。

　　这名经理说，目前南宁市的0号柴油挂牌价为6.48元/升，折合约7300元/吨，而市场上0号柴油的批发价格为7500元～7600元/吨，批零严重倒挂，多卖一吨就多亏一吨，哪个愿意敞开卖呢？另一个原因是柴油易存储囤积，在涨价预期走强的当口，人为的囤积也加大供应缺口。“缺的不是油，而是价格，如果柴油7元/升，有利润了，立马要多少有多少！”他一针见血地指出。

　　除“囤油说”之外，多位业内人士认为，由于国家要求节能减排，各省市出了限电政策，而一些工厂为了完成任务，只好大量购买柴油用来发电。另外，眼下农业用油需求量也比以往大了。还有一种说法是，国际油价攀升，地方炼油厂亏本不愿多产油。