南宁现柴油荒货车排队加油 真缺油还是另有隐情(4)

　　“国际油价这么高，两大石油巨头是卖一吨亏一吨，当然不愿意卖。”有人士认为，从国际到国内，柴油本身并不紧张，而供销环节之所以紧张，其实是为零售价上涨找理由。对于当前的定价机制，两大公司也是颇有微词，希望进行改革，将调价时间缩短，以便更快地与国际接轨，也就不会出现因批零倒挂带来的“油荒”。

　　陈经理还说，因为出现“批零倒挂”，云南、贵州的一些加油站也来南宁进油，所以当地大多加油站作出了“限量加油”这一招，以减少亏损。但这对个体司机和一些IC卡客户来说是有损害的，因为IC卡客户提前交了钱，不管加油站是什么情况，都得给他们足够的油，而现在大多数加油站只给IC卡客户每次限量加油500元，这很不公平。陈经理表示，他也希望这次“柴油荒”能够尽快结束。记者 王克础 实习生 蒋文跃 文/图