● 标致3008:首款法系SUV车型
首款法系SUV车型——标致3008将以进口方式在国内销售。尺寸方面,标致3008长宽高分别为4365/2113/1639mm,轴距为2613mm。 海外的3008汽油车型有1.6L VTi和1.6L THP两种,前者最大输出功率88kw,峰值扭矩160Nm;后者根据调校不同,有110kw和115kw两种动力输出,扭矩同为240Nm。未来进口国内的预计是1.6THP车型。
标致3008
● 重点竞争对手:日产逍客
提到跨界的车型,可能大家会联想出很多车型,逍客是其中不可遗漏的一款,作为日产SUV的主打产品,逍客的定位还是比较成功的,和同级别比有着先天的优势,但编辑始终觉得,逍客是一款时尚性大于实用性的城市SUV车型。
逍客外观展示
逍客的整体外观更多的透露了一丝时尚,虽然刻意突起的发动机盖线条类似肌肉线条,但Crossover概念带来的是更多与时尚融合的感觉;逍客的A柱角度偏小,加上紧贴在车窗下沿的腰线,侧面视觉感有些偏上了,幸好逍客在车门下部搭配了一些金属条,立体感有所延伸。而从后面看上去,逍客圆滑的尾灯依旧显得有些懒散,黑色的裙底衬托出尾部结实厚重的效果。
逍客内饰展示
逍客跨界的风格在内饰设计布局方面体现的较为明显,中控台很多小细节都比较新颖独特。逍客整体做工十分精细,材质和用料都没太多可挑剔的地方。并且,逍客中控台布局小巧紧凑,圆形空调出风口和大量的圆形按键设计,显得比较俏皮可爱,应该会更讨年轻女孩子的喜爱。
经典的日产2.0L自然吸气发动机
2010款逍客同样只有2.0L排量的一种发动机可选,这台直列4缸自然吸气发动机算是日产的“看家宝”了,它可以输出102kW(5000rpm)的最大功率,以及198Nm(4400rpm)的最大扭矩,虽然从数值上比ASX劲炫有所不及,但逍客的2.0L发动机更为偏重低转扭力,城市行驶效果更好。
逍客似乎不怎么稳定的CVT变速箱
这款造型有些奇形怪状的换挡杆实际上操控的依旧是一台CVT手自一体变速箱,按理说日产的品质应该值得信赖,可经历了车友的大量投诉和召回事件,这款变速箱是否还值得信赖,恐怕还是个大大的问号。
参与互动(0) | 【编辑:李建宗】 |
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved